五百年后怎么办？(地铁500年)
五百年前祖辈给我们留下了木头，石头，砖头的建筑，今天的人们轻易地拆除了他们，有的或作为珍品保护了起来，称其文物。这些建筑缘由过去生产力水平低，技术发展还在初级阶段，因此所留物品容易损坏或被拆除改为他用。而今天钢筋水泥的出现使得建筑物牢固性大为加强，拆起来有了很大难度。地面建筑采取了炸药崩，大型挖掘机铲挖。拆是拆了可是却制造了大量土石垃圾。而地下的建筑怎么拆除呢？
当前，城市的大发展人口膨胀，汽车的普及使城市交通日益建堵。于是人们认为发展地下铁路可以缓解城市拥堵。事实上在一定时期内地铁可以起到这样的作用。但是，城市活动平衡的结果，路面上不一定行走很舒服。如果想到500年后地下建筑老化后该如何办呢？地铁如何改造或拆除呢？不管500年后技术如何发展，恐怕废弃的地下铁路都是让人头疼的事。显然，地铁给现代人方便的同时也给后人制造了麻烦。或者说这是一项长期的自然环境的损害。
我不知道现代人设计者可曾想过500年后的事。毕竟地球还要生存数十亿年之久。人类也不会还有几百年历史吧!
笔者认为，任何事物都有正反两方面的作用，如何尽最大限度扬长避短是事先要研讨的，不能脑子一热就干，拿几十，几百年的事做学费。城市地下交通建设要充分考虑，在一定度下实施可能会更好。真不要一哄而上留下千年遗憾。毕竟地下的环境破坏更是难以修复!
看三国掉泪—替古人担忧。想500年后落泪—真是替后人担忧。
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